美国分销和制造公司开关叉车CNG
总部位于休斯顿的建筑产品加，供应商及结构性木材产品制造商和延长寿命的建设对海洋和海岸线，动物园与娱乐，商业，工业，和高端住宅市场的材料，已朝着运行更精简，更环保的另一步从切换到柴油叉车CNG叉车他们的整个舰队。这些新叉车，预计每年3吨，大致排放量减少90％相比，他们的旧柴油叉车，以降低公司的NOx的输出。
新的CNG为动力的叉车海斯特与久保田引擎仅仅是“在正确的方向又迈进了一步，”根据方正建筑产品升级，多利安鸭舌的总裁和。“我们一直在寻求改善，而这部分的整体运行清洁操作。这些叉车操作得多更干净，功能强大，可靠，是有意义的，财政上讲话。这是一个双赢，共赢，”他补充说。
休斯敦是因为空气质量差不达标区环境保护局（EPA）的名单上，和柴油发动机是最大的因素。在这方面，EPA提供赠款，与切换出新的低排放CNG为动力的那些旧的，脏的柴油机的成本帮助。作为一个例子，提供给建筑产品加上补助57％抵消其在天然气叉车的新船队的投资。
几年前，建筑产品加交换他们的整个送货车队，其中包括半决赛和倾斜床的卡车，所有CNG为动力卡车。他们是SFI认证产品的©批准的供应商和制造商，他们的许多产品都编而且由于减少对环境的影响提供。作为“绿色”是他们从他们卖他们生产和交付他们的方式把产品做的一切考虑。
